التصنيف التفصيلي والمقدمة لشبه المقطورات-(ج)

Jul 06, 2026

ترك رسالة

نصف مقطورة حاوية-

 

Container Semi-trailer

 

 

 

إن نصف مقطورات الحاويات -مناسبة للموانئ والطرق السريعة والنقل متعدد الوسائط والسيناريوهات الأخرى، وهي مصممة خصيصًا لحمل الحاويات القياسية ذات القوة الهيكلية العالية وعمر الخدمة القابل لإعادة التدوير. يمكن نقل البضائع بالكامل داخل الحاويات دون إعادة تحميل وسيطة، مما يتميز بكفاءة عالية في التحميل والشحن. الإنتاج المخصص متاح بجودة مستقرة. يتم تثبيت أقفال ملتوية في الزوايا الأربع لمنطقة التحميل لربط الحاويات. هناك نوعان رئيسيان: النوع المسطح، والذي يمكنه أيضًا نقل البضائع العامة الضخمة، والنوع الإطاري بدون أرضية تحميل حيث تستقر الحاويات مباشرة على الهيكل. هيكل الإطار المعلق هو الأكثر اعتماداً على نطاق واسع. منذ ازدهار نقل الحاويات في ستينيات القرن العشرين، حلت المقطورات المخصصة للحاويات-مقطورات تدريجيًا محل الشاحنات العادية.

 

نصف مقطورة مغلقة-.

 

يتم استخدام شبه المقطورات-في المقام الأول لنقل المنتجات الزراعية-والبضائع الخفيفة ذات الحجم الكبير. يمكن تخصيص هيكل السياج وفقًا لأنواع البضائع. تتميز السيارة بالوزن الخفيف وسهولة التفكيك، مما يقلل تكاليف الشراء بشكل فعال. إنها تعتمد إطارًا مركبًا يتكون من عوارض طولية وعوارض متقاطعة كاملة، مما يوازن القوة والصلابة مع قدرة تحميل قوية ومقاومة التشوه الدائم. تشتمل العوارض الرئيسية على عوارض مستقيمة قياسية وعوارض مستقيمة للخدمة الشاقة-بارتفاعات شبكية تتراوح من 400 إلى 500 مم، ملحومة عن طريق اللحام القوسي المغمور التلقائي، ويتم تفجير الإطار-. تمر الحزم المتقاطعة عبر عوارض طولية ويتم لحامها بشكل متكامل بالمركبة بأكملها. مزود بنظام تعليق جديد عالي القوة-مقاوم للصدمات-، ويعمل على موازنة أحمال المحور وتحسين زاوية قضيب الربط لتقليل تآكل الإطارات وإطالة عمر خدمة الملحقات.

Closed Semi-trailer

 

 

إرسال التحقيق