https://www.pingancheye.com/semi-مقطورة/سيارة-حاملة/مزدوجة-سطح السفينة-سيارة-carrier.htmlتعتمد جميع مركبات النقل بالشاحنات الجافة على شرائط إغلاق الأبواب لمنع الرطوبة الخارجية والغبار وحطام الطريق، مما يحافظ بشكل كامل على سلامة البضائع داخل المقصورة. يعد المطاط العادي والإيثيلين بروبيلين ديين مونومر (EPDM) من المواد الرئيسية لشرائط الختم هذه. يؤدي فتح الأبواب وإغلاقها بشكل متكرر بالإضافة إلى وسائل النقل الوعرة-المسافات الطويلة إلى تآكل الشرائط بشكل مستمر. إلى جانب ضوء الشمس الشديد في الهواء الطلق، والتقلبات الشديدة في درجات الحرارة والتعامل القاسي أثناء التحميل والتفريغ في مواقع البناء، تكون الشرائط عرضة للتشقق والتشوه وتراكم الأوساخ وتقشير الحواف، مما يخلق فجوات صغيرة على طول طبقات الأبواب. بمجرد دخول المطر والرطوبة والرمال إلى المقصورة، سوف تتعرض البضائع بسهولة للرطوبة والتلف والتآكل والتدهور. ويؤدي هذا إلى مطالبات بالتعويض عن البضائع وتكاليف تشغيلية إضافية، بما في ذلك-خدمة ما بعد البيع وإعادة التخزين، مما يؤدي إلى الضغط بشكل كبير على هوامش ربح المؤسسات اللوجستية.
يعد إجراء صيانة بسيطة ومنتظمة إجراءً أساسيًا للحفاظ على أداء منع التسرب لحشيات باب المقطورة-، وإبطاء التقادم والتآكل، وإطالة عمر الخدمة. أثناء عمليات التفتيش الروتينية قبل{2}}المغادرة، يجب على المشغلين إزالة الغبار وبقع الزيت والثلج والأوساخ العنيدة الملتصقة بالحشيات على الفور، والتحقق بعناية من وجود أضرار مثل الشقوق والتقشير والارتخاء. يمكن أن يؤدي تطبيق طبقة رقيقة من عامل الحماية السيليكون بشكل منتظم إلى حماية المطاط من الأشعة فوق البنفسجية والحفاظ على مرونته على المدى الطويل- لمنع التصلب والتشقق. تجنب إغلاق الأبواب بعنف أو فض أبواب المقصورة المجمدة أثناء التحميل والتفريغ، حيث أن مثل هذه العمليات غير السليمة هي السبب الرئيسي لفشل الحشية. استبدل الحشيات البالية أو التالفة على الفور لضمان إحكام إغلاق المقصورة، وخفض تكاليف الصيانة المتكررة، ومنع الرطوبة والغبار من دخول المقصورة، ومنع رطوبة البضائع وتلوثها أثناء النقل، وتقليل نفقات تعويض أضرار البضائع لشركات الخدمات اللوجستية.
