ساينو تراك هوو 8 × 4 شاحنة قلابة

ساينو تراك هوو 8 × 4 شاحنة قلابة
تفاصيل:
الشاحنة القلابة Sinotruk HOWO 8x4 عبارة عن مركبة نقل ثقيلة-مصممة خصيصًا للخدمة الشاقة-نقل التربة، ونقل الرمال والحصى، وإزالة الخبث، ومشاريع البنية التحتية -الكبيرة الحجم. تكمن المزايا الأساسية للمركبة في ثباتها وسعة التحميل العالية والمحرك القوي وآلية التفريغ الذاتي الاحترافية.
إرسال التحقيق
الوصف
إرسال التحقيق

الشاحنة القلابة Sinotruk HOWO 8x4 عبارة عن مركبة نقل ثقيلة-مصممة خصيصًا للخدمة الشاقة-نقل التربة، ونقل الرمال والحصى، وإزالة الخبث، ومشاريع البنية التحتية -الكبيرة الحجم. تكمن المزايا الأساسية للمركبة في ثباتها وسعة التحميل العالية والمحرك القوي وآلية التفريغ الذاتي الاحترافية. فهو يحافظ على الأداء الممتاز في البيئات القاسية مثل التشغيل المستمر ومستويات الغبار العالية وأسطح الطرق غير المستوية، مما يجعله خيارًا مثاليًا لمهام النقل طويلة الأمد-عالية-الكثافة في مختلف المشروعات الهندسية.

 

معلمات المنتج

 

مقصورة الركاب

نوع القيادة: 8×4

محرك اليد اليسرى- (الخيار: محرك اليد اليمنى-)

كابينة HW76 مزودة بمكيف هواء وسرير، مائلة هيدروليكيًا للأمام بمقدار 70 درجة (كمرجع).

(الخيار: كابينة HW70)

أبعاد المركبة

الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) ملم

10310 × 2500 × 3400

قاعدة العجلات (مم)

1800 + 3500 + 1350

المسار المتقاطع (أمامي/خلفي) (مم)

2022/1830

زاوية الاقتراب/المغادرة (درجة)

16/23

الوزن (كجم)

الوزن الفارغ

15200

سعة التحميل

الحمولة

45000

سعة تحميل المحور الأمامي

2x9000

سعة تحميل المحور الخلفي

2x16000

السرعة القصوى (كم/ساعة)

75

محرك

ماركة

المجموعة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة (سينوتروك)

نموذج

WD615.47

يكتب

حقن مباشر رباعي الأشواط، 6 أسطوانات في الخط، مع تبريد مائي وشاحن توربيني ومبرد داخلي

القدرة الحصانية (حصان)

371 حصانا

معيار الانبعاثات

اليورو 2

الانتقال

HW19710، 10 تروس أمامية و2 تروس خلفية

القابض

قابض غشائي مقوى بقطر 430 ملم

نظام التوجيه

ZF 8118، نظام التوجيه المعزز، نظام التوجيه الهيدروليكي

خزان الوقود (يسار)

300 لتر

الإطارات

13 إطارًا بدون أنابيب (12R22.5) بما في ذلك إطار احتياطي واحد (اختياري: 315/80R22.5، 12.00R20)

الفرامل

مكابح الخدمة: مكابح هوائية مضغوطة بدائرة مزدوجة-.

فرامل الانتظار (فرامل الطوارئ): طاقة نابضة، هواء مضغوط يعمل على العجلات الخلفية

الفرامل المساعدة: فرامل عادم المحرك

حجم صندوق القمامة

7300*2300*1500 مم، 6 مم على الجوانب، 8 مم من الأسفل

النظام الهيدروليكي

أسطوانة HYVA، رافعة أمامية

 

كابينة HOWO الهندسية - بيئة عمل مريحة وآمنة ومتينة

 

يأتي هذا الطراز قياسيًا مع كابينة HW76، التي تتميز ببيئة عمل ممتازة، ونظام تكييف هواء، وسرير نوم واحد، مناسب لعمليات -النوبات المتعددة أو بيئات الاستعداد طويلة الأمد-. يمكن إمالة الكابينة هيدروليكيًا للأمام بزاوية 70 درجة لتسهيل صيانة المحرك وهيكل الهيكل. تتوفر أيضًا كابينة HW70 كخيار يناسب المهام الهندسية المختلفة.

تتوفر تكوينات محرك اليد اليسرى-أو اليمنى-للوفاء بلوائح الطريق في مختلف البلدان.

IMG8289
IMG8290
IMG8291

 

منصة الهيكل-للخدمة الشاقة – تم تصميمها لتتحمل-ظروف التحميل العالية

 

تعتمد الشاحنة القلابة HOWO 8×4 تصميمًا رباعيًا-محورًا وثمانية-عجلات. أبعادها 10310 × 2500 × 3400 ملم، مع قاعدة عجلات 1800+3500+1350 ملم. إن الوضع الثابت والواسع للمركبة مناسب للحمل-العالي والقيادة بسرعات عالية-وظروف موقع البناء المعقدة.

● سعة حمولة تصل إلى 45000 كجم، وهي مناسبة لنقل الخام والرمل والحصى وأعمال الحفر-الكبيرة الحجم.

● سعة تحميل المحور الأمامي: 2 × 9000 كجم

● الحمولة على المحور الخلفي: 2 × 16,000 كجم

يضمن التصميم الهيكلي القوي ثبات الهيكل ويمنع التشوه تحت تأثير الحمل الكامل- والتفريغ المتكرر وظروف الطريق غير المستوية. يحافظ التصميم العقلاني للمحور الأمامي والخلفي على توازن جيد أثناء التحميل والتسلق والفرملة الطارئة والانعطاف.

IMG8292
IMG8293
IMG8294

 

محرك ساينو تراك بقوة 371 حصانًا - نواة قوية للإنتاج المستمر

 

تتميز مجموعة نقل الحركة بمحرك ديزل ساينو تراك WD615.47 بست أسطوانات، يستخدم:

• نظام الحقن المباشر رباعي الأشواط

• هيكل مبرد بالماء-.

• تقنية الشحن التوربيني + التبريد الداخلي

• معيار الانبعاثات الأوروبية الثانية

يوفر المحرك قوة قصوى تبلغ 371 حصانًا، مما يوفر احتياطيات طاقة وافرة. فهو يوفر عزم دوران وتسارعًا مستمرين حتى في ظل الحمل الكامل-، وعلى المنحدرات، وفي بيئات العمل القاسية، مما يساعد السيارة في الحفاظ على كفاءة نقل مستقرة.

IMG8296
IMG8299
IMG8309

 

نظام نقل ناضج وموثوق - قابل للتكيف مع كثافة العمل المعقدة

 

• تستخدم السيارة ناقل حركة يدوي HW19710 يوفر 10 تروس أمامية + 2 تروس خلفية. إن التوزيع الواسع لنسبة التروس وعزم الدوران الأقوى-للسرعة المنخفضة يجعله مناسبًا لمواقع البناء الضيقة، والزحف ذو السرعة المنخفضة-للأحمال الثقيلة-، وتبديل التروس بشكل متكرر في مناطق التحميل.

• مجهز بقابض غشائي مقوى مقاس 430 مم، يتميز بالتشغيل السلس، ومقاومة التآكل، وعمر الخدمة الطويل، مع الحفاظ على معدل فشل منخفض في البيئات التي بها تبديلات متكررة للتروس.

• يستخدم نظام التوجيه ترس التوجيه الهيدروليكي ZF 8118، الذي يوفر توجيهًا عالي الدقة- وتعاملًا خفيفًا، مما يسمح للسائق بالتحكم بسهولة في السيارة حتى في ظل الأحمال الثقيلة.

IMG8310
IMG8313

 

الهندسة-تصميم نظام الكبح المتدرج وتصميم هيكل السلامة

 

تكوين شاحنة تفريغ HOWO:

  • فرامل خدمة الهواء المضغوط ذات الدائرة المزدوجة
  • نظام ركن السيارة بالطاقة الزنبركية/فرامل الطوارئ (ينطبق على المحور الخلفي)
  • عادم المحرك-مساعدة الكبح (يعزز الاستقرار أثناء نزول المنحدرات)
  • يوفر نظام الكبح استجابة سريعة وقوة كبح قوية، مما يضمن إمكانية إيقاف السيارة بأمان حتى في ظل الأحمال الثقيلة.

 

جهاز التفريغ الذاتي الاحترافي-+ نظام الرفع الأمامي HYVA-النظام الهيدروليكي المثبت

 

أبعاد جسم الشاحنة 7300×2300×1500 ملم، بالمواصفات التالية:

  • سمك اللوحة الجانبية: 6 ملم
  • سمك اللوحة السفلية: 8 ملم
  • مناسب لظروف التآكل العالية-مثل الرمل والحصى والخبث والمواد المعدنية.

وهي مجهزة بأسطوانة رفع أمامية HYVA-، وتتميز بقوة رفع قوية، وسرعة تفريغ سريعة، وثبات عالي، مما يقلل من خطر الانقلاب أثناء التفريغ ويجعلها مناسبة لبيئات التفريغ عالية التردد-.

 

الإطارات وخزان الوقود والمدى

 

يشتمل التكوين القياسي على إطارات 13 12R22.5 بدون أنابيب (بما في ذلك إطار احتياطي)، مما يوفر مقاومة قوية للتآكل ومقاومة للثقب، ومناسب للطرق المليئة بالحصى والطين والأسطح الحصوية في مواقع البناء.

مزود بخزان وقود كبير بسعة 300 لتر-، مما يعزز عمليات الورديات الطويلة -وقدرات النقل الإقليمية-، مما يقلل من تكرار إعادة التزود بالوقود، ويحسن الكفاءة التشغيلية.

 

التعليمات

 

س: ما نوع البيئة الهندسية التي تناسبها شاحنة التفريغ الذاتي HOWO 8×4 -؟

ج: هذا النموذج مناسب لإنشاء البنية التحتية الحضرية، وتجريد التعدين، والنقل الكلي، وبناء الطرق، والنقل على نطاق واسع لأعمال الحفر. إن قوة هيكلها العالية تجعلها مناسبة للتشغيل المتواصل على المدى الطويل-وظروف الطريق ذات التأثير العالي-.

س: هل هذا النموذج مستقر في البيئات ذات درجات الحرارة العالية أو المنخفضة؟

ج: تتمتع الشاحنات القلابة HOWO بأنظمة تبريد ممتازة وقدرة على التكيف مع الوقود، مما يحافظ على التشغيل المستقر في المناطق الساخنة أو ظروف تسلق الجبال أو المناطق الباردة. بالنسبة للظروف المناخية القاسية، تتوفر حزم الطقس-الباردة أو مكونات تعزيز الحرارة-كخيارات.

س: هل تكاليف تشغيل الشاحنة القلابة HOWO 8×4 مرتفعة؟

ج: يمكن التحكم نسبيًا في تكاليف الصيانة الشاملة، وتتوفر قطع الغيار في أسواق متعددة على مستوى العالم. هيكل السيارة ناضج ومستقر، ومناسب لتشغيل الأحمال الثقيلة-على المدى الطويل-، مما يقلل بشكل فعال من تكاليف نقل الوحدة.

س: ما مدى متانة الهيكل؟ هل هي مناسبة للتأثيرات الثقيلة في مواقع البناء؟

ج: يستخدم هيكل HOWO فولاذًا عالي القوة- ومعززًا بشكل خاص، وهو قادر على تحمل الصدمات المتكررة وتأثيرات الأحمال الثقيلة- والضغط المتكرر الناتج عن التفريغ عالي التردد-، مما يجعله مناسبًا للبيئات الهندسية عالية الكثافة-.

س: كيف يعمل على الطرق غير المعبدة أو الأسطح الموحلة؟

ج: يوفر وضع القيادة 8×4 قوة جر وثبات جيدة. تعمل الميزات الاختيارية مثل إطارات الخدمة الشاقة-والأقفال التفاضلية على تحسين قدرتها على اجتياز الأسطح الناعمة والطرق المرصوفة بالحصى.

س: هل سيؤثر تردد الرفع العالي للشاحنة القلابة على العمر الافتراضي للنظام الهيدروليكي؟

ج: يدعم هيكل الشاحنة القلابة HOWO التشغيل -عالي التردد، وقد تم تصميم النظام الهيدروليكي لمقاومة التآكل ومقاومة الضغط العالي. يمكن أن تؤدي الصيانة في الوقت المناسب إلى إطالة عمر خدمة الأسطوانات الهيدروليكية ودوائر الزيت بشكل كبير.

س: هل تدعم الشاحنة القلابة HOWO 8 × 4 صناديق البضائع المخصصة؟

ج: نعم. يمكن اختيار هياكل صناديق الشحن المختلفة وفقًا للمواد المنقولة، مثل المربع القياسي، وعلى شكل -U، والفولاذ المقاوم للتآكل-، والتصميمات خفيفة الوزن، لتحسين كفاءة التحميل وتقليل التآكل.

س: كيف يتم استهلاك السيارة للوقود؟

ج: يختلف استهلاك الوقود حسب الحمولة وظروف الطريق وعادات القيادة. تحافظ نماذج HOWO عادةً على الاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود في ظل ظروف الحمل الثقيل. ويمكن تحسين استهلاك الوقود من خلال اختيار نسب مختلفة للمحور الخلفي.

س: كم مرة تكون الصيانة مطلوبة في ظل الاستخدام العادي؟

ج: بشكل عام، تتراوح فترة الصيانة الروتينية للمحرك وناقل الحركة والشاسيه بين 5000 و10000 كم. بالنسبة إلى البيئات القاسية مثل مناطق التعدين وبيئات الغبار العالي-، يوصى بتقصير الفاصل الزمني للصيانة لتحسين الموثوقية.

 

حلول خدمة وتغليف التصدير

 

لضمان تسليم آمن للمركبة، نقدم وسائل النقل والحماية المهنية للتجارة الخارجية:

* طلاء شمعي كامل للمركبة للحماية من التآكل الناتج عن مياه البحر ورذاذ الملح

* تقوية شاملة لأسلاك الفولاذ لمنع الاهتزاز أثناء النقل

* شراكات مع شركات الشحن ذات الشهرة العالمية لضمان التسليم الآمن وفي الوقت المناسب

 

ملخص

 

توفر الشاحنة القلابة Sinotruk HOWO 8x4، بمحركها القوي، ومنصة تحمل الحمولة الكبيرة، وهيكل الهيكل الناضج، ونظام التفريغ الموثوق به للغاية، قدرات تشغيلية فعالة ومستقرة لمختلف احتياجات النقل الهندسي. سواء أكان الأمر يتعلق بنقل الرمال والحصى، أو إزالة الخبث، أو النقل الثقيل-في مناطق التعدين، فإنه يمكنه إكمال المهام عالية الكثافة-بجودة موثوقة وأداء ممتاز، مما يجعله حلاً هندسيًا مثاليًا للتخلص من وحدات البناء وشركات النقل. اتصل بنا الآن!

الوسم : ساينو تراك هوو 8 × 4 شاحنة قلابة، الصين ساينو تراك هوو 8 × 4 شاحنة قلابة الموردين والمصنع

إرسال التحقيق